记者：平时有多少辆运煤车从这里经过？　　京大高速公路晋冀界收费站工作人员：100多吧。

除了新加坡，华能目前在澳大利亚、缅甸拥有发电资产。这个设在北京总部的办公机构由４人组成，是华能与大士能源的沟通桥梁。

华能还实施了基于美国萨班斯法案的内部控制体系建设，要求大士公司每一事项均有制度规定，每一工作均有文档记录，并聘请内部和外部审计师进行定期、不定期审计。这在当时的资金市场上是比较具有竞争力的融资方案。决不能为了‘走出去而‘走出去，进行‘贪大求洋、不切实际的收购。华能保留了大士董事会成员、留任了全体高管层和两百多名员工，保持公司生产经营和员工队伍的延续性和稳定性。其中，过桥贷款融资成本较低。

在公司治理架构、公司经营理念等方面则做了有利于企业竞争力提升的调整，实现有效的远程掌控。只有资产优良、有收益前景，并且有利于华能战略发展的项目我们才收购当前，我国应积极推动建立适当的机制，对发展中国家国内适当减缓行动和发达国家的资金、技术和能力建设支持进行匹配，促进发达国家通过公约下有关资金和技术转让机制提供可测量、可报告和可核实的技术、资金和能力建设支持。

二，在公约缔约方会议下设立技术开发和技术转让附属机构，促进环境友好型技术的供应和需求在一个公共的平台上得到计量和应用。由于目前中国财政的负债比率仍在安全警戒线之内，因此在节能减排的投入和相关新能源技术的开发和利用上，中国的资金相对较为充裕。第三，中国已经积累的巨大外储且总体经济实力渐强。以资金和技术为博弈砝码，争取我国参与国际协同减排的话语权，必须通过细化规则后提出切合实际的主张为蓝本，才能争取最广大的支持，避免矛盾不可调和的国际僵局出现。

三，建立相应的监督和评估机制，引入第三方认证制度，核查资金和技术的需求和提供情况，提高资金和技术的应用效率。然而牺牲国家的发展权，让人均收入排在105位的中国和排名前10位的发达国家一起承担减排义务，是不公平也不现实的。

毕竟发达国家已经享受了任意排放后的工业化成就，其历史责任不容回避，在现有协同减排体制下，发达国家为发展中国家提供的援助也是杯水车薪。然而，在年底的哥本哈根大会上，中国打出的资金技术牌能否成为中国在2020年以前不参与实质性减排的救命稻草呢？事实上，要求发达国家提供可与监督的资金支持和技术转让根本不现实，这一策略只能短时间内起到挡箭牌的作用，绝不是中国参与减排和低碳经济转型的救命稻草。既然绝对的发展权无法说服发达国家，那么以发达国家提供资金和技术支持下促进发展与减缓并行的模式成为合乎逻辑的策略选择，也成为中国驳斥发达国家要求中国实质减排的挡箭牌。具体的规则设计应包括：一，推动建立公约下新的基金机制，避免简单以GDP的比例进行不切实际的量化。

因此，单纯的强调资金和技术将被各国视为中国推卸责任的自说自话，而中国的策略则必须重视务实合作，采用的博弈砝码必须能够触动谈判的天平向有利于我国的方向发展。只有在上述规则层面提出建设性主张，我国才能在参与减缓和适应气候变化的国际合作中提出资金和技术的要价，并得到发达国家的响应。五，在现有的国际知识产权保护框架下，基于国际协同减排的共同但有区别责任原则，为资金和技术的转移条件达成合理并重视公平的妥协。然而，无论是从多边协同减排的角度承担负责任的大国责任，还是双边层面的大国能源与应对气候变化的合作和较量，亦或全球NGOs拯救地球的伦理道义，中国未来承担减排义务已成必然。

中国在之前举行的联合国气候变化峰会上表示，将在2020年前大幅度降低碳排放强度，首次明确提出要把经济增长与其环境污染和碳排放增长相脱钩的承诺。为期两周的曼谷缔约方会议10月9日落幕，但在发达国家承诺减排目标和资金支持方面，依然没有大的进展，主要谈判方仍存在难以弥合的分歧。

其次，技术敏感性也使得尚未建立战略互信的各国无法简单地通过市场来完成转移。我国在气候博弈中强调发展权，以此增加新兴发展中国家的协同力量，应对越来越无法承受的国际减排压力

但是，法利赫补充说，沙特阿拉伯没有任何必要增加石油产能。据海外媒体11月12日伦敦报道，沙特阿拉伯国有石油巨头沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）首席执行官哈利德·法利赫日前在接受英国《金融时报》记者采访时说，由于全球经济恢复，全球石油需求从2010年起有可能日增100万至150万桶。法利赫说，由于全球经济危机，沙特阿美公司日前把其用于上游维修的预算从70亿美元削减到了40亿至50亿美元。法利赫预测的明年全球石油需求增加的数量远远超过了石油输出国组织（欧佩克）最近作出的明年全球石油需求将日增75万桶的预测，但与国际能源署日前作出的明年全球石油需求量将日增142万桶的预测相符合。法利赫补充说，削减预算的目的是为了反映这样的一个事实，即沙特阿美公司如今已拥有巨大的备用产能以及沙特阿美公司的石油产量迄今已减少了150万桶法利赫预测的明年全球石油需求增加的数量远远超过了石油输出国组织（欧佩克）最近作出的明年全球石油需求将日增75万桶的预测，但与国际能源署日前作出的明年全球石油需求量将日增142万桶的预测相符合。

法利赫补充说，削减预算的目的是为了反映这样的一个事实，即沙特阿美公司如今已拥有巨大的备用产能以及沙特阿美公司的石油产量迄今已减少了150万桶。法利赫说，由于全球经济危机，沙特阿美公司日前把其用于上游维修的预算从70亿美元削减到了40亿至50亿美元。

但是，法利赫补充说，沙特阿拉伯没有任何必要增加石油产能。据海外媒体11月12日伦敦报道，沙特阿拉伯国有石油巨头沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）首席执行官哈利德·法利赫日前在接受英国《金融时报》记者采访时说，由于全球经济恢复，全球石油需求从2010年起有可能日增100万至150万桶

负责全球40%原油供应量的欧佩克12月22日将在安哥拉首都罗安达举行正式会议来讨论该组织的产量目标问题。据美国彭博新闻社11月12日巴黎报道，国际能源署（IEA）今天在其月度报告中说，石油输出国组织（欧佩克）10月份的原油产量达到了今年1月份以来的最高水平，如果油价继续保持上涨，欧佩克有可能在12月会议上增加石油产量。

国际能源署在报告中说，欧佩克成员国10月份完成减产目标的比例已从9月份的64%下降到了61%。总部设在巴黎的国际能源署在其最新一期的月报中说，由于欧佩克海湾成员国允许本国石油公司向亚洲出口更多的原油，来自欧佩克11个成员国（不包括伊拉克）10月份的石油日产量比9月份增加了15万桶，达到了2648万桶他们先后签订沙特达曼通道项目、达曼两座立交桥项目、苏丹港除蜡装置等项目，并把握阿美公司加快勘探的有利时机，将油田SINO-10、SINO-18两部新钻机投入石油勘探市场。中原油田近年有选择地进入前景广、效益好的市场，经济增长动力由投资驱动型转为管理驱动型，由低端市场转向高端市场，由单兵作战转向集团军作战，企业抗风险能力显著增强。

面对金融危机造成的不利影响，油田积极加强与业主的沟通交流，研究分析市场环境和甲方需求，与其他承包商相互合作，靠中原油田在海外市场多年创下的品牌优势站稳老市场，同时凭借人才、装备、技术三个优势，积极拓展新市场。中标毛里塔尼亚一台7000米钻机1+3口探井合同，签订科威特3台钻机5+1年钻井合同，1台7000米钻机获准进入伊朗亚达瓦兰项目执行施工任务……年初至今，中原油田新签合同42个，合同额4.69亿美元，创油田海外市场历史新纪录。

目前，该油田新中标项目陆续开工，海外市场正在逆势扩张。油田先后中标毛里塔尼亚1台7000米钻机1+3口探井合同，科威特3台钻机5+1年钻井合同，1台7000米钻机获准进入伊朗亚达瓦兰油田施工，培育了新的经济增长点。

与此同时，油田充分利用各国应对金融危机加大基础设施投入的有利时机，积极承揽地面工程项目，市场开发取得实质性突破。在宏观分析市场前景基础上，中原油田发挥整体优势，向石油工程综合服务、油田技术服务、复杂恶劣环境施工等综合性项目延伸，加大了高技术含量、高附加值服务行业的开发力度。

目前该油田也门公司6台钻机相继启动，哈萨克斯坦公司2台钻机顺利延期，尤为可喜的是，印尼公司市场开发逆势上扬，产值利润较去年同期有较大幅度增长，且提前3个月完成全年生产经营任务原则上，可以完全进行成本加成定价的只可能是垄断企业。那是说，原则上，成品油定价机制是要考虑汇率及其变化的。如果人民币兑美元也升值10%，那么进口企业的成本就没有变化。

理论上，如果汇率完全浮动，那么国内价格是不需要做任何调整的。这种情况下，一般来说其他国家的货币兑美元就会升值。

而就在11月9日上午，我在沈阳一家民营油站加的油，93号汽油，每升降价2角钱。93号汽油大约每升上调3角钱。

问题在于，国际市场上石油是以美元来标价的，而国内物价则是以人民币标价。要知道，美国可是没有汇率变化来做相应调整的。